I Kramfors exploderade tanken hos en gasbil och taket landade bredvid en brandman 30 meter längre bort.
Vid en bussbrand i Göteborg flög exploderande gastuber ännu längre och brandmän fick föras till sjukhus efter att ha skadats av stötvågen.
I Katrineholm exploderade en gasdriven sopbil och kunde med lite otur ha skadat flera i bärgningspersonalen.
Och det har varit fler incidenter den senaste tiden med gas involverat – och därför reagerar nu Sveriges Fordonverkstäders Förening, SFVF.
”Häpnadsväckande att förståelsen är så låg”
– Om någon hade dött eller skadats vid någon dessa händelser hade det fått stor uppmärksamhet. Då hade myndigheterna fått krav på sig att börja arbeta fram hur brandmän, poliser, bärgare och verkstäder ska hantera gasfordon som brinner, säger Bo Ericsson, vd för SFVF.
Han säger att SFVF har försökt få myndigheterna att vakna tidigare.
– Från branschens sida ansökte vi tillsammans med MSB, SP med flera om ett Vinnovaprojekt för att ta fram hur vi ska hantera gasfordon och hur vi ska agera vid olyckor. Men vi fick avslag på vår ansökan. Det är häpnadsväckande att förståelsen är så låg. Nu kommer vi återigen ansöka om medel för att säkerställa allas säkerhet.