OKQ8 byter diesel sina pumpar beroende på säsong. Och nu är det sommardieseln som gäller – nu och fram till oktober.
Sommardieseln innehåller till 25 procent förnybar syntetisk diesel, kallad HVO, och till fem procent så kallad RME. Totalt blir det 30 procent förnybar diesel i sommardieseln.
Förra hösten lanserade OKQ8 en ny säsongsoptimerad diesel för året-runt-klimat och nu är det första gången som vi får sommarvarianten i pumparna.
Fynd på Blocket: 11 bilar under 20 000 kronor
”En av de renaste dieslarna som finns”
Enligt OKQ8 ska den nya dieseln ge en mjukare motorgång och därmed ge minskade friktioner och lägre förbrukning.
– Vi väljer vår diesel med största omsorg och kan därför stolt säga att vi erbjuder en av de renaste dieslarna som finns på Europamarknaden idag, säger Erik Stenströmer Moglia, kategorichef för drivmedel på OKQ8.
Dieseln innehåller också ett antal additiv som ska ta bort sot och beläggningar i motorn och ge en ännu effektivare förbränning.
– Vi utvecklar ständigt våra drivmedel och strävar efter att erbjuda alternativ med en minskad miljöpåverkan. Vår diesel bidrar till en lägre bränsleförbrukning och innehåller dessutom en hög andel förnybart, säger Erik Stenströmer Moglia.
Andelen diesel är över 50 procent i Sverige
Den tyske ingenjören Rudolf Diesel utvecklade den första dieselmotorn redan 1897 och tre år senare kördes den första motorn i Sverige med det nya bränslet. Diesel är det mest populära bränslet till förbränningsmotorer i Europa och i Sverige ligger andelen diesel- jämfört med bensindrivna bilar på över 50 procent.
Genom förbränningsmotorns historia har det varit en envis kamp mellan bensin och diesel där dieselbränslet innehåller tio procent mer energi och dessutom har cirka tio procents lägre förbrukning vilket totalt ger ett 20 procent effektivare bränsle.
Men dieselmotorn släpper också ut de skadliga nox-gaserna med partiklar som kan orsaka cancer. Nya lagkrav på utsläpp från bensin- och dieselmotorer ska sänka både CO2-värden och nox-värden.
Blandar i biodiesel och syntetisk diesel
För att göra bränslet renare och bättre för miljön blandar tillverkarna i så kallade biodiesel, RME, och syntetisk förnybar diesel, HVO. Under 2015 bestod OKQ8:s diesel av i genomsnitt 26,5 procent förnybar diesel. Lastbilar och bussar kan köras på 100 procent HVO vilket kan sänka CO2-utsläppen med upp till 90 procent.
I USA är det inte lika vanligt med dieselbilar och bränslet väntas få det tufft att erövra Nordamerika efter VW-skandalen där den tyska tillverkaren fuskade med redovisning av nox-värden från sina dieselbilar.
Ett sätt att minska nox-utsläppen är att tillsätta ett additiv, kallat AdBlue, för att hjälpa till att plocka bort nox från utsläppen ur avgasröret. AdBlue är en slags amoniaklösning som tankas separat i bilen.