Polestar-optimeringarna handlar inte bara om mer effekt utan även om en effektivisering av drivlinan. Detta med syfte att skapa en större körglädje.
Vid sidan av effektökningen har bland annat gasresponsen ”off throttle”, växlingshastigheten och precisionen förbättrats.
– Vi fortsätter att förbättra prestandan hos Volvos nya, klassledande SPA-fordonsarkitektur och Drive-E-drivlinorna. S90 och V90 bjuder redan på ypperliga köregenskaper och vi är glada över att höja prestandanivån ytterligare med Polestar Performance Optimisation, säger Niels Möller, operativ chef på Polestar.
D5 AWD först ut med optimeringen
Till en början är det endast D5 AWD-drivlinealternativet tillsammans med Volvos åttastegade autopmatlåda som är Polestar-optimerad.
Det innebär att 235 hästkrafter förvandlas till 240 och 480 newtonmeter blir 500. De finns dessutom tillgängliga över ett bredare varvtalsområde än i en originalbil (1500-2500 r/min i stället för 1 750-2 250 r/min).
För både S90 och V90 handlar det om kapade accelerationstider: 0-100 kilometer i timmen med en tiondels sekund, från 7,0 till 6,9 sekunder för S90 och från 7,2 till 7,1 sekunder för V90.
Bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ändras inte.
Priset för att Polestar-optimera en S90 D5 AWD eller en V90 D5 AWD är 9 200 kronor.
BILTEST: Vi sätter betyg på nya Volvo V90 – det här blir succé
Optimering för T6 AWD kommer i höst
I oktober blir Polestar-optimering för T6 AWD-drivlinan tillgänglig. I nuläget finns inga uppgifter om den effekthöjningen, men det spekuleras i att det blir samma siffror som för XC90 T6 AWD. Det skulle innebära 334 hästkrafter i stället för 320 samt 440 newtonmeter i stället för 400.
När det gäller XC90 kapar Polestar-optimeringen en tiondels sekund på accelerationen från 0-100 kilometer i timmen, vilket innebär en minskning från 6,5 till 6,4 sekunder.
Priset för T6-drivlinans optimering går på 9 200 kronor för XC90.
Optimeringspaketen har utvecklats i nära samarbete med ingenjörerna och racingförarna på Polestar Cyan Racing.
– Det är spännande att ta teknologin vi använder i våra racingbilar och föra över den till Volvos vanliga personbilar, säger racingföraren Thed Björk.