I stället för att göra mätningarna under verklig körning, som bestämmelserna säger, har
Suzuki slagit samman mätdata från enskilda komponenter vid separata rull- och motståndsrörelser i vindtunnel.
16 av Suzukis modeller berörs – alla tillverkade för Suzukis hemmamarknad i Japan. Men fyra av märkena är fyra relativt vanliga i Sverige. Det är Alto, SX4 S-Cross samt Swift.
LÄS OCSÅ: Så ska Volvo satsa på elbilar med nya 40-serien
Skyller på blåsigt läge
Suzuki kommer idag att lämna en rapport om sina testmetoder till Japans transportministerium. Enligt Suzuki ska de inte medvetet ha manipulerat testresultaten.
De hänvisar till att deras testbana ligger på toppen av en kulle, nära havet. Det innebär att väderförhållandena varierar och gör det svårt, enligt Suzuki, att genomföra konventionella tester.
Detta är bara en i raden av utsläppsskandaler inom bilindustrin.
Så sent som i april i år avslöjades en utsläppsskandal hos en av Suzukis inhemska konkurrenter – Mitsubishi. Och förra året avslöjades tyska Volkswagens jättelika avgasbluff dieselgate.