Åkturen ägde rum i en simulerad gruva i en gammal flyghangar vid Säve utanför Göteborg. Projektet med den självkörande lastbilen sker i samarbete mellan biltillverkaren Volvo och gruvbolaget Boliden.
Körningen utan förare blir möjlig tack vare att ett antal laserradarsensorer fångar upp omgivningen och ritar en slags grov karta över ”gruvan”. Genom att låta en förare köra lastbilen den tänkta sträckan har sensorerna också byggt ett vägnät inne i ”gruvan”.
När det är gjort kan föraren – som sitter utanför bergrummet – skicka lastbilen till olika platser i vägnätet. Lastbilen kan sedan köra runt i gruvan helt på egen hand.
Räknar med att ha den i drift om två år
När Jan-Erik Berggren åker med i lastbilen kör den en tur för att simulera lastning och lossning.
Inom ett par år ska lastbilen kunna fungera i en riktig gruva.
Volvo och Boliden anser att de självkörande lastbilarna är bra för både ekonomi, miljö och säkerhet. En gruvanläggning kan bli effektivare, lönsammare och miljövänligare när självkörande lastbilar spar bränsle och tid och skapar en säkrare arbetsmiljö.