Det är en av de allra största profilerna i svensk bilindustrin som i slutet av februari tackar för sig och går i pension.
Lars Danielsson var i många år chef för Saab-fabriken i Trollhättan och fick för det arbetet både beröm och kritik. Saab-fabriken klarade i flera omgångar att konkurrera ut General Motors andra fabriker i Europa tack vare sin effektivitet, lönsamhet och höga kvalitet.
Men kritikerna menade att det skedde till priset av tuffa arbetsförhållanden för de anställda.
När det började knaka i Saab och General Motors i Europa köptes Lars Danielsson över till Volvo. Under åren 2006-2010 ansvarade Lars Danielsson för Volvos fabrik i Torslanda och han förberedde den för att Volvo skulle kunna stå på egna ben utanför Ford.
Blev Volvos Asien-chef 2013
När Geely köpte loss Volvo från Ford och beslutade att bygga flera fabriker i Kina fick Lars Danielsson ta över ansvaret för Volvos etablering i Kina. 2013 utökades han ansvar till att gälla hela verksamheten i regionen.
– Jag är väldigt stolt över den roll jag har fått spela under mina sex år i Kina. Under den här perioden har Volvo växt och har i dag över 6 000 anställda och finns i fler än 16 marknader i regionen, säger Lars Danielsson i ett uttalande.
Volvo har sedan 2010 två bilfabriker, en i vardera Chengdu och Daqing, samt en motorfabrik i Zhangjiakou.
Antalet anställda har växt från 150 till över 6 000 och antalet sålda bilar i regionen har gått från 31 000 till över 90 000. I dag är Kina Volvos allra största marknad, större än både Europa och USA.
Xiaolin Yuan tar över efter Danielsson
Volvo har utsett Xiaolin Yuan till Lars Danielssons ersättare. Xiaolin Yuan var tidigare bland annat chef för Volvos ordförande Li Shufus kontor samt biträdande Asien-chef. Xiaolin Yuan har också suttit i Volvos ledningsgrupp.
Xiaolin Yuan var också med om att köpa Volvo från Ford och förhandlade då om hur övertagandet skulle gå till.
Xiaolin Yuans roll som biträdande Asien-chef tas av Geert Bruyneel.