] i bilanvändning, ofta kommer det att finnas oljeläckage, det kommer att direkt påverka det tekniska utförandet av bilen, vilket resulterar i en smörjolja, brännolja, Den förbrukar kraft och påverkar bilens renhet och orsakar miljöförorening. Eftersom oljeutsläpp, minska interna motorolja, vilket resulterar i dålig mekanisk smörjning, kylning brist, kan orsaka tidiga mekaniska skador, ens lämna olyckor.
en gemensam fordon är den främsta orsaken till oljeutsläppet
1, produkter (tillbehör) dålig kvalitet material eller utförande, strukturella designproblem.
2, felaktig monteringshastighet, ytan är inte ren, packningen är skadad, förskjuten eller inte installerad enligt driftsförfarandena.
3, åtdragningsmutterns ojämnhet, trådbrottet eller lösheten i lossnarheten orsakade arbetet att misslyckas.
4, tätningsmaterialet slits ut ur gränser efter långvarig användning, åldrande försämring, deformationsfel.
5, för mycket olja tillagd, oljenivån är för hög eller fel olja.
6, del (sidolock-typ, det tunnväggiga elementet) ingreppsyta avböjning, brott på huset, varvid smörjoljeläckage.
7, en ventilationsplugg, backventilpluggen, eftersom tryckskillnaden inuti och utanför inneslutningen effekt, leder ofta till en svaghet i tätningsläckage. För det andra, förhindra oljespill i fordonet

1, var uppmärksam på paddans roll. Fordons stående del (t ex de bindnings ändytor, vardera änden cap, ett hus, en täck pad, platt emalj täcka, etc.) spelar en packning mellan komponenter läckagesäker tätning. Om materialet är installerad på produktion och kvalitet uppfyller inte de tekniska specifikationerna, skulle det inte uppnå effekten av läckagesäker tätning, eller ens en olycka. Till exempel är oljekåpan eller ventilkåpan inte lätt att komprimera på grund av det stora kontaktområdet, vilket medför oljeläckage. Var uppmärksam på korrekt placering vid demontering, noga inspektera och montera enligt specifikationerna.
2, alla typer av fästmutter på bilen måste spännas i enlighet med det angivna vridmomentet. Trycket inte är för löst kommer att läcka tät packning; snäv sväng runt skruven kommer att gängade metall eller skruva diaprojektioner orsakade läckage. Förutom att oljetråget avtappningspluggen om inte åt eller backa lös, sannolikt orsaka förlust av motorolja, motorskador olycka ”bush-bränning axel” i följden.
3. Byt ut oljepåslutningen i tid. Många motstående board rörliga delar (såsom oljetätningar, O-ringar) på grund av felaktig installation, journal och tätningskanten felinriktning, girning och oljekastaren. Vissa oljetätningar som används för länge kommer att förlora kanalens elasticitet på grund av gummiåldring. Det är konstaterat att läckaget ska uppdateras i tid.
4, som används auto delar är utsatta för slitage över långa gräns (såsom kolven och cylindern, etc), som leder till förbränningskammaren tryck gas in i vevhuset, och tvinga oljeläckage. Därför, när avgasen vid oljefyllnadslocket är svår, bör de slitna delarna repareras eller bytas ut så snart som möjligt.
5, för att undvika backventilen, är ventilventilen blockerad. Därigenom orsaka tank skal temperaturen ökar de, och gas fylla utrymmet, ingen kanal urladdning, så att ökat tryck tankhöljet utbytesoljeförbrukningen och öka cykeltiden. När motorns ventilationssystem är blockerat ökar kolvens motstånd för att öka bränsleförbrukningen. På grund av skillnaden i lufttrycket inuti och utanför höljet orsakas oljeläckage ofta i den svaga tätningen. Därför måste fordonet inspekteras regelbundet, muddras och rengöras.
6, lösa ordentligt alla typer av oljeledningar. Vanlig bil att fästa och ta loss mutter och lätt att halka lös brutna tråd fäst, två toroid leder noggrannhet, två avsmalnande ytor inte sammanfaller med mittlinjen för dålig kontakt, olika taper inte sammanfaller, varvid oljeläckage kommer att orsaka . Byt fackmuttern, lösa kontätningen med slipmetoden och dra åt muttern för att lösa tätningen.
7, för att undvika hjulnavets olja. Överdrivna hjullager och fett hålighet, felaktig montering eller tätning, dålig kvalitet och åldrande misslyckande; frekvent hjulbroms på grund av de höga temperaturer, axelmuttern lossnar kan orsaka oljekastarhjulet. Så användbart ”hålrum smörjning”, rensa vent, strikt urval av högkvalitativa tillbehör, enligt process specifikationer och höghastighetsmontering.
tre, underhåll och bilprovningspunkter
utförs under extremt rena förhållanden montering, ersättning arbetsyta ingen bula, inga repor, grader och andra inventarier, stela regler tätningen bör korrekt installerad , inte på plats för att förhindra att den deformerbara, huvudprestandaspecifikationer och krav för tätningen, ersättning av misslyckats medlem i rätt tid; gjorda sidoluckan typ för tunnväggiga delar, med användning av metallplåt kallkorrektions, slitbenägna delar av axelhålet kan baseras metallisering, reparationssvetsning, limning, mekanisk bearbetning, etc. för att uppnå den ursprungliga storleken, för att göra användning av tätningsmedel, målar tillgängliga alternativ för att uppnå önskad tätningseffekt vid behov, mutter reglaget fästanordning bruten tråd, löst bör repareras eller ersättas med nya delar, och vrider förutbestämda vridmomentet, gummi-tätningar bör noggrant kontrolleras före montering utseende kvalitet; tryck med speciella verktyg för att undvika deformation takt; fettfyllnings förbestämd, regelbunden rengöring för att rensa ventilationshålet och en backventil eller liknande. Så länge som ovanstående punkter uppnås kan problemet med oljeläckage från fordonet helt botas.

Relaterade Rekommenderad läsning: Lär dig hur man underhåller nio fordon direkt efter regnet Guideböcker
gör våren underhållsprojekt att de sex delar måste inspekteras