Tekniken, som just nu används i några testbilar, består av en sensor på instrumentbrädan. Sensorns uppgift är att registrera var föraren har blicken, hur öppna ögonen är och hur mycket huvudet lutar.

Det ska leda till bilar som kan anpassa sig efter föraren. Till exempel ska bilen kunna hindra att man vinglar ut ur körfältet eller kommer för nära bilen framför. Dessutom ska föraren kunna väckas om han eller hon somnar bakom ratten.

Anpassar system

Per Landfors, ansvarig för förarstödsfunktioner på Volvo, säger att sensorsystemet kan hjälpa bilen att anpassa säkerhetssystemen efter förarens status.

– Till exempel kan bilens stödsystem aktiveras vid en senare tidpunkt om föraren är fokuserad och tidigare om föraren har uppmärksamheten riktad åt ett annat håll, säger han.

Det kan även finnas andra fördelar med systemet, till exempel ska bilen kunna anpassa belysningen på både in- och utsidan genom att se vart föraren riktar blicken. Dessutom kan systemet eventuellt känna igen vem som sätter sig bakom ratten och bland annat kunna anpassa stolinställningar.