Volvo 240 lanserades som en vidareutveckling på 140-serien. Bilen fick bland annat stora stötfångare, nackskydd av gallertyp och blev 13 centimeter längre än sin förlaga.

Under huven satt en nyutvecklad B21-motor med en förgasversion som gav 97 hästkrafter och en bränsleinsprutad version på 123 hästar.

Turbo med 155 hästar

Andra motorer tillkom så klart allteftersom modellen uppdaterades. Till exempel blev 1979 premiärår för en personbilsdiesel med sex cylindrar som byggts i samarbete med Volkswagen – och 1981 lanserades 244 turbo med en motor som presterade 155 hästar.

Volvo 240 turbo skördade också framgångar på tävlingsbanan. Den största framgången kom 1985, när bilen vann ETC med Thomas Lindström och Gianfranco Brancatelli bakom ratten.

I dag är Volvo 240 en samlarbil, och det finns fortfarande gott om reservdelar till modellen.