Nya Skoda Fabia är en aning kortare än sin föregångare, men trots det har innerutrymmena blivit en aning bättre. Bagageutrymmet har vuxit med 15 liter jämfört med föregångaren och klarar nu 330 liter. Kombiversionen har fått ett bagageutrymme i storbilsklass – hela 530 liter lastar modellen med baksätet uppfällt.

Snålare motorer

Nya Fabia har naturligtvis blivit snålare än föregångaren, bränsleförbrukningen har reducerats med upp till 17 procent uppger Skoda. Den snålaste versionen som kallas Skoda Fabia GreenLine ska dra 3,1 liter per tio milos blandad körning, CO2-utsläppet blir 82 gram per kilometer.

Fabiakunderna kan välja mellan tre bensin- och tre dieselmotorer, samtliga klarar Euro 6-standarden. Effektspannet bland bensinmotorerna är från 75 till 110 hästkrafter och på dieselsidan 75 till 105 hästkrafter. Det går att köpa bilarna med manuell växellåda eller med Volkswagengruppens automatiska DSG-låda.

Avancerad säkerhet som standard

Nya Fabia kliver upp en nivå när det gäller säkerheten. Svensk standard blir Front Assist med automatisk bromsfunktion. Även Multikollisionsbroms, Systemet som bromsar bilen automatiskt efter en kollision för att undvika ytterligare en kollision, blir standard.

Som tillval finns nu också trötthetsvarnare, däcktryckskontroll, Hill Hold Control och hastighetsvarnare.

Glastak som tillval

Nya Fabia får också till den elektroniska differntialspärren XDS+ som standard vilket ska bidra till bättre grepp i kurvor. Nya Fabia har sex krockkuddar som standard. Modellen får också tillgång till nyckellös start, parkeringssensorer fram och bak samt ljusassistent för regn som optimerar sikten vid regn och dimma. Fabia kan nu också utrustas med ett panoramaglastak och ett avancerat infotainmentsystem.

I Sverige lanseras Fabia och Fabia Combi samtidigt i mitten av januari.