1. Fiat 500x

Vi har redan provkört Jeep Renegade och nu lanseras Fiats motsvarighet som får namnet 500X. Storleksmässigt är de två bilarna nästan identiska – men Fiat 500X måste väl sägas vara betydligt snyggare?

500X kommer i två utföranden, en som anpassats mest för stadstrafik och en som är tänkt att klara terrängen bättre. En bensinare och två dieselar kommer att finnas tillgängliga vid lanseringen.

 

2. Skoda Fabia

Lättare, snålare och säkrare. Bättre utrymmen för både passagerare och packning.

Nya Skoda Fabia är en aning kortare än sin föregångare, men trots det har innerutrymmena blivit en aning bättre. Kombiversionen har fått ett bagageutrymme i storbilsklass – hela 530 liter lastar modellen med baksätet uppfällt.

Fabiakunderna kan välja mellan tre bensin- och tre dieselmotorer, samtliga klarar Euro 6-standarden.

 

3. BMW X6

BMW:s svulstiga coupé-suv X6 har väckt mycket uppmärksamhet. Och nu är det dags för en ny generation av bilen. Tekniskt bygger nya BMW X6 på teknik från nya BMW X5, som funnits ute ett tag.

Flera motoralternativ kommer till bilen, mest sålda i Sverige lä bli X6 xDrive30d med en sexcylindrig dieselmotor på 258 hk. BMW X6 M50d får en trippelturbomatade dieselsexa på 381 hk och 740 Nm i vrid.

Den 4,4-liters V8-bensinare som sitter i X5 kommer också – och lite senare en BMW X6 M med en V8 på 560 hk.

 

4. Mini 5-dörrar

Nya generationen av Mini kom förra året. Men det är först nu, när modellen kommer i en femdörrarsversion, som den på allvar kan bli ett alternativ för många vardagsbilister. Lite längre, lite bättre utrymmen och mycket lättare att ta sig i och ur baksätet.

 

5. Passat GTE

Kanske en ny tjänstebilsfavorit i Sverige? Laddhybriden Passat GTE har lånat upplägget från Golf GTE och drivs av en 1,4-liters bensinmotor. Den kombineras med en elmotor på 115 hästar. Den sammanlagda effekten blir 218 hästkrafter, vilket borde göra Passat GTE rolig att köra. Det går att köra upp till 50 kilometer på ren el. Blandad förbrukningen är 2,0 liter per tio mils blandad körning.

 

6. Volvo XC90

Volvos nya stora suv har redan visats upp på ett pressevent i Stockholm, men modellen har publik premiär i Paris. Den nya bilen, den första modellen sedan Geely tog över ägandet av Volvo, bygger på en ny plattform och är fullpackad med ny teknik.

Priserna har just blivit offentliga, billigaste XC90 är D5 AWD Momentum som kostar 554 000 kronor. Dyrast är hybriden T8 AWD som börjar på 766 000 kronor.

 

7. Renault Espace

Renaults familjebuss Espace kom till Paris i en helt ny kostym. Istället för att vara en vanlig MPV är nu Espace snarare en Crossover, lite mer åt det suviga hållet.

Nya Espace är ungefär lika lång och bred som den gamla, men har blivit en aning lägre. Axelavståndet har blivit större vilket gett Renault möjlighet att skapa bättre innerutrymmen. Markfrigången har ökats – och vikten sänkts med hela 250 kilo jämfört med den gamla modellen.

 

8. Honda CR-V

I vår kommer en uppdaterad version av Honda CR-V att börja säljas. Designen är uppdaterad med ny front med får nya strålkastare, grill, dimljus, hasplåt och stötfångare. I bak hittar vi LED-lampor, ny baklucka och ny stötfångare.

Den fyrhjulsdrivna CR-V- ska nu utrustas med en ny kraftfullare fyrcylindriga 1,6-liters diesel. Till den kommer en niostegad automatlåda.

 

9. Mercedes-AMG C 63 Kombi

Den första nyheten av nya C 63 AMG är namnet – när den nya generationen kommer har biltillverkaren vänt på siffror och bokstäver och kallar nu sin bil Mercedes-AMG C 63.

Motorn är en V8 på fyra liter som dopats med hjälp av biturbo, maskinen är nära släkt med den kraftkälla som sitter i Mercedes-AMG GT. I Mercedes-AMG C 63 ger motorn 650 Nm och 476 hk, vilket är mer än i de båda konkurrenterna Audi RS 4 och BMW M3/M4. Som om detta inte var nog kommunicerar Mercedes också att det kommer en S-version av AMG C 63 med 700 Nm och 510 hk. Sedanversionen av AMG C 63 S gör 0–100 km/h på fyra sekunder blankt, kombin – som kan bli en svenskfavorit – tar en extra tiondels sekund på sig.

 

10. Kia Sorento

Man måste titta noga för att upptäcka skillnaderna mellan Nya Kia Sorento och den gamla. den nya är längre, lägre, bredare och har dessutom längre hjulbas vilket borgar för bättre innerutrymmen. Motorhuven har också blivit längre. Lastutrymmet växer till hela 605 liter.

Nya Sorento får tillgång till en hel del utrustning som saknas i den gamla. Bilen kan nu bland annat fås med dödavinkel-varnare och adaptiv farthållare.

Nya Sorento lanseras med totalt fem motoralternativ – men i Sverige får vi nöja oss med 2,2-litersdieseln.