Porsche GT3 RS är en på alla sätt kompromisslös racer.

Trots att den fyra liter stora boxersexan saknar turbo erbjuds här 500 hästkrafter och 480 Nm. Kraften går via en specialdesignad PDK-låda.

GT3 RS är också lätt.

Aluminiumkarossen har kompletterats med ett tak i magnesium, motorhuv och bagagelucka tillverkas i kolfiberförstärkt plast. 1 420 kilo väger bilen enligt Porsche.

BILTEST: Vi kör 5 sportbilar – här är våra favoriter

Lättare tävlingsversion

Tävlingsbilen GT3 R som Porsche nu visar upp är ännu lättare. En del av förklaringen är att man använt den kolfiberarmerade plasten till ännu fler delar.

Alla glasrutor har också bytts ut med lättare, tillverkade av polykarbonat.

Motorn i GT3 R är samma som i den gatlegala versionen GT3 RS, alltså en boxersexa på 4,0 liter och 500 hästar. Växellådan är dock en annan. I GT3 R finns en sexväxlad sekventiell låda.

Bromsarna är också uppdaterade på GT3 R. I fram sitter sexkolvsok och 380-millimetersskovor. I bak jobbar fyrkolvsok och 372 millimeter stora skivor.

Jämfört med den utgående generationen har säkerheten blivit bättre, hävdar Porsche.

Bland annat ska bilen ha en starkare säkerhetsbur, en starkare bensintank, en säkrare stol och en större ”nödutgång” i taket.

BILTEST: Vi kör 5 sportbilar – här är våra favoriter

Kostar fyra miljoner plus moms

Vill man köpa en Porsche 911 GT3 R får man vänta till december då försäljningen av modellen drar i gång.

Men det är lika bra att börja spara redan nu.

Priset blir inte lika roligt som bilen. Motsvarande 4 miljoner kronor – plus moms – kommer prislappen att hamna på.