Det är minskad efterfrågan på lyxbilar som förklarar en del av nedgången för flera av de stora bilmärken på världens största bilmarknad.

Volvo är precis igång med lansering och säljstart av nya XC90 i Kina och räknar med att den modellen ska lyfta märket under hösten.

Branschbedömare tror att bilförsäljningen i Kina ska kylas ned en aning och stanna vi en tillväxt på drygt tre procent för hela 2015, att jämföra med en uppskrivning av prognosen för Europa från två till fem procent för hela 2015.

Volvo sålde i juni knappt 7300 bilar i Kina, att jämföra med drygt 7600 för ett år sedan. Hittills i år ligger volymen på 38 292 bilar, jämfört med 38 751 första halvåret förra året.

Volvo bygger Volvo S60 och XC60 vid fabriken i Chengdu och monterar XC90 Classic i fabriken i Daqing. Volvos målsättning är att nå upp till 200 000 sålda bilar per år i Kina inom fem år. Då ska också det globala målet på 800 000 sålda bilar vara nått.

Volvo har inte avslöjat några siffror för enskilda modeller på olika marknader men globalt är XC60 den överlägset mest populära modellen.