Kör du en gammal bil som saknar airbag och servostyrning är tio i två fortfarande rätt sätt att hålla i ratten. Det greppet ger mest kraft när du ska svänga i låga hastigheter. Men i en modern bil kan det klassiska rattgreppet leda till allvarliga skador om krockkudden löser ut.

En krockkudde löser ut i hastigheter upp till 300 kilometer i timmen. Håller man ratten tio i två riskerar armarna att slungas bakåt, rakt i ansiktet med våldsam kraft. Föraren riskerar både frakturer och hjärnskakning.

Amerikanska motsvarigheten till Motormännen, American Automobile Association, rekommenderar i stället att hålla ratten kvart i tre.

Då slungas armarna åt sidan och risken för skador minskar. På de flesta moderna bilar finns tumgrepp på ratten i just den positionen.