Peugeot har länge byggt småbilar och 208 är en logisk efterföljare till modeller som klassikern 205, 206 och 207 som den ersatte när den kom 2012.

Gemensamt för modellerna har varit att de alla är roliga att köra – och det gäller i hög grad Peugeot 208.

Speciellt om man busar till det lite extra och väljer GTi-versionen med 200 hästar som bilden visar.

Börjar dyka upp på begagnatmarknaden

208:an är en rätt ny modell och har inte varit så vanlig som begagnad.

Dessutom är de flesta privatägda, vilket brukar betyda att det tar lite längre tid innan de når ut på begagnatmarknaden om man jämför med tjänstebilarna.

Men nu har det hänt något och Peugeot 208 börjar dyka upp lite oftare i begagnatannonserna.

Det här är inte bara en rolig bil – den är faktiskt rätt skön att åka i också.

Man sitter bra i 208:ans framsäten, mycket bättre än i föregångaren 207. Fjädringskomforten är klart godkänd, trots att detta är en riktigt liten bil. Visst blir det lite stötigt på riktigt ojämnt underlag, men det är klart acceptabelt. De blygsamma yttermåtten märks tydligare på det trånga baksätet – och på lastutrymmet som är begränsat till 285 liter.

LÄS MER: Peugeot 308 GTi – riktigt vass busbil

Många motorer att välja på

Peugeot 208 finns med en hel radda olika motoralternativ. Mest intressanta är de trecylindriga alternativen 1.0 VTi och 1.2 VTi. Flera dieslar finns också, från 68 till 115 hästkrafter.

Det finns ett antal undersökningar, bland annat från Auto Express, som vittnar om att ägarna överlag är nöjda med sina bilar. Och det syns på priserna – Peugeot 208 är inte någon speciellt billig begagnatbil.

Dock så rullar nu en uppdaterad version av modellen ut från fabriken. Det kan möjligen komma att justera begagnatpriserna nedåt en aning framöver. Och nöjer man sig med tredörrarsversionen av 208 kommer man något lindrigare undan.

 

Plus

Trevlig att köra. Peugeot 208 är en rätt pigg bekantskap och det är roligt att köra bilen.

Miljöbra. Det här är rätt snåla bilar. Med 68-hästarsdieseln släpper 208 ut under 100 gram CO2 per kilometer.

 

Minus

Priset. Priserna är fortfarande ganska höga på de här bilarna. Men de blir billigare och billigare.

Utrymmen. En liten bil betyder små utrymmen. Här är det trångt i baksätet.

 

Se upp med

Många av de här bilarna går lite och modellen är rätt ny, så några återkommande fel har inte riktigt visat sig ännu. Dock har rostskyddet blivit ifrågasatt. Det lär visa sig om det är dåligt.