Enligt Bertil Moldén, vd på Bil Sweden, ser de amerikanska och de europeiska testerna inte likadana ut. Det är alltså möjligt att det bara gått att lura amerikanska myndigheter.

– Det är två olika testförfaranden har jag fått reda på. Gissningsvis, om vi nu går på Volkswagens linje att man manipulerat systemet i testögonblicket, borde inte metoden vara applicerbar på Europa. Men det får vi undersöka, om det är samma parametrar som mäts fast på ett annat sätt i Europa, säger Bertil Moldén.

I USA utvidgas nu testerna. Det är Californa Air Resources Board (CARB) som beslutat att kontrollera även de motorer som finns under huven på bland annat Audi A6 och Porsche Cayenne.

– Den tidigare granskningen gällde fyrcylindriga 2.0-litersmotorer. Nu ska vi börja titta på de sexcylindriga 3.0-liters dieselmotorerna, säger CARB:s informationschef Stanley Young, till Reuters.

LÄS MER: 11 miljoner VW-bilar har fuskmjukvara

Brottsutredning mot Volkswagen inledd

Stämningarna mot Volkswagen haglar efter avslöjandet om företagets avgasfusk. Advokater i USA förbereder nu minst 25 fall av grupptalan mot Volkswagen. Samtidigt kommer uppgifter om att en brottsutredning inletts mot företaget. USA:s miljömyndighet EPA har sagt att Volkswagen riskerar straffavgifter på upp till 18 miljarder dollar för att ha manipulerat utsläppstester.

Men landets justitiedepartement ska nu också ha inlett en brottsutredning mot företaget, uppger en källa för nyhetsbyråerna AFP och Reuters. Enligt flera åklagare, som inte är kopplade till utredningen, är det troligt att utredningen utöver miljöbrott skulle kunna handla om bedrägeri och spridning av falska uppgifter.

LÄS MER: Största skandalen på många år

Flera delstater ska utreda Volkswagen

”Inget företag borde tillåtas att smita från våra miljölagar eller lova konsumenter produkter som är falska”, säger New Yorks statsåklagare Eric Scheiderman i ett uttalande.

Han tilläger att åklagare i flera delstater nu planerar utredningar mot Volkswagen.

Samtidigt förbereder amerikanska advokater minst 25 fall av grupptalan mot företaget i samtliga delstater, där missnöjda kunder vill kompenseras för att ha köpt bilar som inte lever upp till vad som utlovats.

Volkswagen har avsatt 7,3 miljarder dollar för kostnader relaterade till skandalen. Det är fortfarande oklart om bilar med manipulerade utsläppssystem sålts i Sverige.