En kilometerskatt för tunga lastbilar är planerad av regeringen. Till en början diskuterades siffran 14 kronor milen men nu kan det bli tal om upp mot 26 kronor milen i stället, enligt Centerpartiets infrastrukturpolitiska talesperson Anders Åkesson. Något han anser kommer slå hårt mot landsbygden.
– Nu när kilometerskatten ser ut att bli dubbelt så hög som befarad så utgör det ett stort hot mot jobb och företagande. Det kommer bli stora kostnadspåslag för alla transportberoende näringar.
”Riskerar bli kontraproduktiv”
I det första förslaget var skogsindustrin undantaget kilometerskatten, något som inte verkar vara fallet nu, enligt Anders Åkesson.
– Risken är att kilometerskatten blir direkt kontraproduktiv. Skogsnäringen försvagas och det blir dyrare för den som jobbar med skogen, som är en av nycklarna till en grön omställning för fordonsflottan. En skatt på avstånd, som det här faktiskt handlar om, är en skatt på landsbygden.
Allt om Bilar har sökt infrastrukturminister Anna Johansson för en kommentar via hennes presskontakt Ann Wolgers.