Svenska bilköpare gillar sin Skoda och jag kan verkligen förstå varför det är rusning efter modeller som Kodiaq, Fabia, Superb och Octavia. Alla har rykte om sig att vara rymliga och rejäla till ett vettigt och överkomligt pris. Speciellt lockar Skoda till sig köpare som vill ha något tryggt, säkert och inte för vräkigt.

Det är också tydligt att Skodas popularitet följer med koncernsyskonen Volkswagen och Audi. Ju fler bilar VW säljer i Sverige desto fler säljer också Skoda.

Därför är det ett naturligt stort intresse för nya Octavia, systerbilen till Sveriges mest sålda bil 2016, VW Golf. Octavia har framför allt uppdaterats innanför de rejäla dörrarna. Här finns ett helt nytt informationssystem med en betydligt bättre bildskärm än tidigare. Skoda har också valt att förse Octavia med nya förarstödsystem och nu finns också en autobroms där bilen känner igen fotgängare.

 BETYG I 5 KATEGORIER: Så bra är nya Skoda Octavia 

Perfekt kombination för Sverige

Under huven har det också hänt en del då Skoda framför allt numera erbjuder den populära 150-hästkraftersdieseln med fyrhjulsdrift och automatlåda. Det här är verkligen en attraktiv bil i Sverige.

Jag är ändå mest nyfiken på bensinmotorn på 150 hästkrafter. I takt med att intresset för diesel svalnar behöver vi verkligen börja testköra de moderna bensinmotorerna. Och precis som tidigare inser jag att medan vi mest pysslat med att testköra storsäljare i Sverige – alltså dieselmotorer i olika varianter – så har utvecklingen av bensinmotorer gått snabbt.

150 hästkrafter och 250 Nm känns verkligen både piggt och med bra kraft på de lägre varvtalen. Det går på ett ut att köra en bensinare jämfört med en diesel och i takt med att straffskatten på dieselbilar ökar så kommer bensinarna att bli allt populärare, trots att CO2-värdet är högre för en bensinbil jämfört med en diesel.

 BETYG I 5 KATEGORIER: Så bra är nya Skoda Octavia 

Borde jobba med körkänslan

Skoda-bilarna har alltid känts aningen tunga i ratten, ungefär som att bilen står på framhjulen. Nu har Skoda samma bottenplatta som VW, Seat och Audi men Skodas ingenjörer vill verkligen ha kvar den här känslan så långt det bara går. Jag skulle hellre se att Skoda strävar efter en så lätt bil som möjligt och även om körkänslan passar den lite ruffare och enkla imagen och designen så vet jag att Skoda går miste om många bilköpare på grund av det här.

Och tyvärr för VW-gruppen tror jag inte att de kunderna förstår att en Seat eller en VW skulle kännas annorlunda att köra. De kunderna kommer att åka till Kia- eller Toyota-handlaren.

Med de nya och snyggare Skoda-modellerna ska det bli väldigt intressant att följa märkets utveckling i Sverige. För bakom de två stora, Volvo och VW, så finns det väldigt många bilköpare där en Skoda Octavia skulle passa helt perfekt.

 BETYG I 5 KATEGORIER: Så bra är nya Skoda Octavia

3 Konkurrenter:

Volkswagen Golf 

Kia Optima 

Volvo V60