De vill säkert inte höra det, F1-förarna Fernando Alonso och Stoffel Vandoorne, men Honda kan faktiskt bygga en riktigt bra drivlina. 1,5-litersmotorn på 182 hästkrafter är verkligen pigg och den manuella växellådan fungerar bra när jag kör aktivt. De sex stegen blir däremot lite besvärligare i tät trafik då jag faktiskt längtar lite efter den steglösa CVT-lådan som också finns. Styrningen är väldigt neutral och på gränsen till trög och den adaptiva fjädringen märks inte vid normal körning. Ska du bara köra lugnt så finns det alltså ingen anledning att betala extra för den.
Det elektroniska gasreglaget ger fin känsla och respons och det märks att Honda förbättrat chassit. Fjädringen i framvagnen har byggts om vilket gett en vridstyvare bil.