[bil] snabba utvecklingen av bilindustrin kunskap till vår underhållspersonal lagt fram högre krav, fler utmaningar. Som kvalificerad och utmärkt underhållspersonal borde du ha skicklig underhållsteknik och vara skicklig i användningen av olika diagnostiska instrument och omfattande analys och bedömning. Samtidigt bör vi ständigt förbättra vår professionella kunskapsnivå, vi ska fortsätta att lära oss professionell kunskap och förbättra vår övergripande kvalitet, vilket kommer att vara praktisk i praktiskt arbete. När felsökning, korrekt och flexibel användning av olika metoder kommer att uppnå dubbelt så mycket som möjligt med halva ansträngningen.
I. Från enkla till svåra
När en bil går in i verkstaden kan vi lära av underhållet att felet måste elimineras. Till exempel: motor misslyckande ljus, tomgångs instabilitet, svart rök, bränsle svaghet, ingen uppväxling av den automatiska växellådan och växel glidning. Vi kan välja en av de enklare att lösa, och när problemet löses kommer andra problem att lösas.
exempel: en husvagn (fyrcylindrig motor) bil, motorbortfall ljus, svart rök, lätt att stänga, stänger efter den svåra lanseringen hastighetsmätare nål kaotisk pendel.
Eftersom bilen hämtar motorns felkod är den enklare och mer riktade, vi använder det som ett genombrott. Motorns felkod hämtas: 1) Gasreglaget är defekt. 2) Vattentemperaturgivaren är felaktig. 3) Huvuddatorn är felaktig. Vi kontrollerar först
gasspjällssensorns, drog sensorkontakten ur, med en multimeter gaspådrag graders förändring värde, standardvärdet, och ingen fluktuation värdet inträffar, vilket indikerar att sensorn är felfri. Dessutom mäts sensorens trådnät till datorn och resistansvärdet visade sig vara stort. Så rena linjer, buss styckvis peel trålen, tills den vänstra bakre delen av motorrummet vid pluggen alltid, har hittats att spår av slit kablaget är tråden avlägsnas monteringslinjen, hittade flera slitage, med några rader har fräst . Rengör sele, ladda fordonet, ta bort felkoden, testa fordonet och ovannämnda fel försvinner.
Eftersom bilen har reparerats i andra verkstäder, men effekten inte är tillfredsställande, använder vi rätt metod för att lösa problemet snabbt, korrekt och ekonomiskt.
För det andra, separationsmetod
Den här metoden är en komponent (som A), kontrollerar eller skyddar flera andra arbetsdelar (som B, C, D). När en av arbetsdelarna (t.ex. B) misslyckas, påverkar den kontrollen (A), vilket medför att andra arbetsdelar (C eller D) inte fungerar som de ska. När kontrollen (A) misslyckas vet vi inte vilket av arbetsstyckena (B, C, D) har misslyckats. Låt en av arbetsorganet (B) inte fungerar, om styrelementet (A) och den andra arbetsstycke (C, D) normal drift, då arbetselementet (B) skadas.
Exempel: En Mercedes-Benz 320 sedan har ibland ingen luftkonditionering, fläkten fungerar inte och bränner ofta nr 21 försäkring.
att säker styrning fläkthastighet kraftledning motstånd, torkarstyrning, och luftkonditionering i vilka en kraftledning från försäkrings beskrivning. Sålunda motståndet mot avlägsnande av en plugg fläkthastighet, eller bränna försäkring, koppla automatiska luftkonditioneringsdator pluggar, fortfarande bränna försäkring, sedan drog torkar kontakten, eftersom strömförsörjningsledningen till huvudmunstycket torkarvattensensorer tillhandahålls Firewire, plockning När pluggen släpptes fann vi att selen visade lösa tecken mellan huven och tippen. När huven är stängd, är seleen knuten av motorhållaren och jordad. Efter korrekt bearbetning är felet löst.
Denna metod tillämpas även vid reparation av automatiska växellådor när det finns ett problem med ett eller två växlar. Vi testade före rivningen av varje växel automatisk växellåda och hydraulisk stall punkt, och sedan för att styra olja, kan du ta reda på var problemet är.
Dessutom, enligt de internationella bestämmelserna för tillverkning av bilar, kan CAN-BUS-systemet antas i fordon efter 2000. Användningen av separationsmetoder kan vara till stor hjälp för att hjälpa oss att hantera framtida fordonsfel.
tredje steg för steg
metoden är att använda en mängd olika testutrustning och kunskap vi har lärt oss att successivt hitta fel, den metod som vanligen används i ett antal mjuka fel och obotliga sjukdomar.
Exempel: En Mitsubishi V6-sedan, öka gashastigheten upp till 3000r /min. Vi kontrollerar först tändsystemet, byter tändstiftet och mäter högspänningsledningen för att uppfylla standardvärdet. Bränslefiltret rengjordes och testpumpens oljetryck var normalt. Injektorn rengörs. Rengör gasspjällets separationsutrymme för att säkerställa att insugsystemet är normalt. Men problemet har inte lösts. Hämtning motor felkod detekteringsutrustning, men inget fel kodutsignalen, detekteras med ett oscilloskop varje primär sensor, standardvärdet. Kretskortet är normalt. Kontrollera tändtid och cylindertryck, normalt. I flera system har vi bara avgassystemet inte kontrollerat. Sedan demonterades ljuddämparen, och resultatet var jämnt och felfunktionen försvann.
Ljuddämparens avgastryck försummas ofta. I fordonet för det elektroniska bränsleinsprutningssystemet installeras en trevägskatalysator i ljuddämparen. Över tiden kommer det att finnas blockeringar, vilket resulterar i ett överflödigt tryck, vilket resulterar i dålig motoravfyllning och hög temperatur. Denna typ av fel uppstår ofta i Mercedes-Benz, BMW, Daewoo och Hyundai.
fjärde backextrapolering
som är i händerna före hantering misslyckande, den första att kombinera alla symptom, tänka lugnt, analysera orsakerna till dessa misslyckanden. Det vill säga anledningen till att omvänd fenomenet, att ta reda på nyckeln till problemet och att fokusera på genombrott. När
fem, två jämförelsemetod som är samma fordon eller utbytbara element för att lösa problemet kontrastvärdet är metoden tillämpbar på särskilt underhåll station och ta itu med svåra problem, även om metoden inte är vetenskapligt, men i rätt tid Lös problemet noggrant och få ekonomiska fördelar i tid.
Relaterade Rekommenderad läsning: chassi chassi förbises ofta underhåll från tre aspekter
vid